做为康明斯柴油机主要型号之一，K38系列发动机以强悍动力、超油耗低、可靠性高及低保护成本获得了各个领域客户的高度认同。

康明斯打着机所采用湿式气式套，缸套之后与汽油发电机机蒸发器却掉进开发蒸发器。蒸发器却在重复全过程中中冲洗气式套的外层层，会在气式套外层层造成穴蚀及气蚀迹象；耗时一长会使缸套外层层的迎溢水面处会出现较密布的凹坑，相对较难治的时候会使气式套的穿通进到汽油发电机重油齿轮油底壳内。要检验缸套为什么要穿通或中应是哪一缸的缸套被生绣穿通，可卸掉来汽油发电机重油齿轮油底壳后将蒸发器器水厢加完水，仿佛地撬转汽油发电机机，观查气式壁为什么要冒水排出或滴落，若有蒸发器液外渗则可直接判断气式套已穿通；

许多，若气式套阻水圈损毁，急冷液也会进到油底壳内，若觉察到急冷液是以气式套表面滴落时，则会是生橡胶阻水圈损毁而致。在撬转柴油发动机车机时，若运动比较很难，并不能偷着撬转；会发生这里壮况，很有会而是仍处于压缩视频往返的气式内进了急冷液，此情此景，若不主意，就很有会损毁柴油发动机车机的连杆或许多零件。

康明斯汽油机气门套在长时长的结合全阶段中，而且遭遇二次搬运费压、闭式冷却塔液的穴蚀影响和机械厂能力的帮助，易呈现较好非常频发变形、裂开、穴蚀和拉缸等设备故障。当气门套发生了较好非常频发变形后，会产生气门內部影响阻力影响、耗油率影响等，若用一个字旋具在飞轮监听孔拨动汽油机飞轮齿轮，一定会昕见漏气声；

康明斯汽油车机缸套时有引发纹裂或穴蚀后，气阀套很有可以会漏气，油底壳內部滑润油会进到降温液。要是纹裂或穴蚀地点在活塞件上止点以上内容，汽油车机工作后还时有引发发动机水箱（或排热器）向外反水的运行；汽油车机时有引发拉缸后的突显结构特征是轉速影响、工作功率影响、滑润油体温提升和厨房排烟系统性新增等。气阀套易弄坏的位置。