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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷真空泵在实验室检测台调节时，必须各缸在额定负载转数下的助力泵量不不光滑度应＜3%。具体情况调节阶段中，鉴于实验室检测台专门的喷油器和各类高压软管粗度、形状图片、小口径等不可以能与原机仍然同步，后加上涨节技艺的不同，喷真空泵安装系统后，具体情况喷入缸内的剩余油量不不光滑度之所以＞3%。 

3. 上柴重油火力柴油发电机的组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油密度发电量热泵机组经经常运用，随着喷高压电油泵动力联轴节松旷或腐蚀痕迹过大，动力齿轴破损、侧隙增加，也会会影响各缸油泵粗糙度。其他，高压电进气软管直连接管因不断共振或上紧不是很的渗漏，及及上紧力过大量直连接管金属质脫落并堵住了进气软管，同一个会引致各缸油泵量的不粗糙。   另一方面，在喷油阀和变速器弹黄中，另外支承不强、倾斜太大、本职工作规律较高的当属液压泵弹黄。故此其拆断规律也较高。轻者喷加油避免、各缸喷加油分散、各缸喷油间格精力超差、喷油始于精力网络延时；重者喷油中止甚至会不会喷油。 

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