PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT不同是英语翻译Pressure的工作工作压力 Time精力的英语缩写，故PT汽油系統又可又称的工作工作压力一精力系統，它是选择汽油泵的打出的工作工作压力P和PT喷油器的压力容器检验精力T的相互间配合默契来设定反复泵油量的。

  PT重油系统化由PT重油泵(缩略词PT泵)，柴汽车汽车副油箱，浮子汽车汽车副油箱，重油滤芯，喷油器，重油分摊歧管及回油歧管等包含。柴汽车汽车副油箱的地点较高，为在康明斯重油带发交流接触器停电时，重油不因自己流入喷油器，从喷油器的喷孔涌出来，故在比喷油器较低的地点处配有浮子汽车汽车副油箱。浮子汽车汽车副油箱还能令油面保证稳定性，于是使PT泵的进油压机力保证固定。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①小齿轮式输油管泵:从重油箱中可能油取出并后加压采用液压油泵过滤芯输送给调压器。②变速器:调试从蜗轮蜗杆式输油管线泵流下来的汽柴油发动机力，并控住柴油发动机机的电机转速。③节流阀:在不同的负荷率下，重新或手動管理流入了喷油器的然油工作压力（量）。④断油阀:弄断汽油供求关系，使柴油发动机机熄车

  由此而知可预知:PT汽油泵在汽油模式中起供、调压和控速等能力。即在相应压强下将汽油供入喷油器；在静音发动机机转动速度或负荷率发生了变现时及早可以调试泵油压强，以变换泵油量无法载荷变现的是需要；可以调试并稳定的静音发动机机转动速度。   汽油由PT泵确认汽油安排歧管运往各喷油器，PT泵为舒张压泵(送汽水压较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分开装在各缸的电磁阀盖起来，对PT地泵来的汽油实现剂量，并加超高压使其成雾状喷入一氧化碳燃烧室内外，过多的重油机发动机经回进气软管流进重油机发动机箱。喷油器的汽油喷洒由配气凸轮轴轴机构轴上的同一个喷油凸轮轴轴机构确认推杆、摇背等win7驱程。PT泵和喷油器频繁协调一致实现汽汽水压和喷油情况程度的调控。PT泵由曲轴正时蜗轮蜗杆确认配气凸轮轴轴机构轴正时蜗轮蜗杆win7驱程，泵里面变速器器掌控，其关键型装用两极变速器器(PTG变速器器)，只掌控重油机发动机火力发高压同步电机的怠速和至高速比。给出重油机发动机火力发高压同步电机用处的不一样，还可在装用PTG变速器器的PT泵上添装MVS(意为：自动化机械可变气门正时速比)变速器器，预期上也是种全部变速器器。

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